雷諾宣布其將于今年5月9日在英國同時發(fā)布全新的LAGUNA GT的HATCH及SPORT TOURER兩個版本。2008款新車型擁有新的主動駕駛底盤系統(tǒng)及四輪轉向系統(tǒng)可以實現(xiàn)有史以來最頂級的駕駛樂趣與操控享受。

　　預計新一代的LAGUNA GT在英國市場上的售價為HATCH版本21050英磅（約合人民幣29萬），SPORT TOURER售價22000英磅（約合人民幣30.3萬）。

　　全新LAGUNA GT包括轎車版和旅行版，擁有兩種動力配置：2.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機和2.0L柴油發(fā)動機。渦輪增壓汽油發(fā)動機最大功率150kw/500rpm，最大扭矩300Nm/rpm，讓四門版LAGUNA GT可以在7.8秒內完成0-100km/h加速，極速232km/h（旅行版為0-100km/h加速時間為8秒，極速227km/h）。 為滿足歐洲市場的消費需求，一臺高性能柴油發(fā)動機必不可少，發(fā)動機的最大輸出功率132kW/3750rpm，最大扭矩400Nm/2000rpm，其二氧化碳排放量為172g/100km，可以滿足歐洲嚴格的尾氣排放標準。

　　新款LAGUNA GT配備主動駕馭底盤系統(tǒng)及四輪轉向系統(tǒng)

　　雷諾Laguna GT 將向世人引薦全新的"Active Drive chassis"主動駕馭底盤系統(tǒng)、以及與"four-wheel-steering"四輪轉向系統(tǒng)的搭配；而 Laguna GT 將同步提供 2.0 dCi 180hp 與 2.0 turbo 205hp 兩款高性能柴 / 汽油動力選擇、以及 Hatchback 五門掀背與Sport Tourer 五門旅行車兩款車型選擇；全新 雷諾 Laguna GT 在高性能之外，亦結合高質量、高安全性、以及優(yōu)質的駕馭樂趣。

　　雷諾"Active Drive chassis"與"four-wheel-steering"系統(tǒng)的全新搭配，不僅使 Laguna GT 開創(chuàng)了運動跑房車的新境界，其伴隨而來的一連串頂級配備，也使 Laguna GT 擁有更高境界的駕馭能力與主動安全性；Laguna GT 除提供了更敏銳、調節(jié)容許范圍更大的動態(tài)反應外，其精準無比的轉向性能，更給予駕駛人路隨意轉的操控快感；不論身處城市巷弄、或是蜿蜒的山路小徑，Laguna GT 都提供給駕駛人敏捷、細致、且易于上手的駕馭操控性能；Active Drive chassis 與 four-wheel-steering 的搭配更強化了這部車的主動安全性能。

　　新一代LAGUNA和日產的ALTIMA共享平臺，但其獨具特色的四輪轉向系統(tǒng)（4WS）則是LAGUNA GT的技術亮點。該系統(tǒng)賦予了LAGUNA GT精確的操控和快速的動態(tài)響應性，全新LAGUNA GT的轉彎半徑甚至比雷諾兩廂車CLIO還小，僅為10.08米，這一點在擁擠的城市中將大有用處。除了對提高操控性大有助益，四輪轉向系統(tǒng)在眾多電子系統(tǒng)的輔助下還進一步提高了車輛的主動安全性。 Laguna GT搭載Active Drive四輪驅動底盤搭配四輪轉向系統(tǒng)，除了成為運動化房車市場獨樹一格的產品外，在操控性能和主動安全上也有突出的表現(xiàn)。Active Drive底盤搭配四輪轉向系統(tǒng)為駕駛者提供更為銳利的動態(tài)反應，以及絕佳的轉向精確性，讓駕駛得以直覺地在彎道內進行駕駛；同時在緊急制動和高速避險時，Active Drive底盤和四輪轉向系統(tǒng)也適時提供穩(wěn)定的車身動態(tài)，降低車輛失控的風險。